En logística, cada kilómetro cuenta. Cuando un camión realiza una entrega y vuelve vacío o con poca carga, la empresa asume un coste que no siempre genera valor: combustible, tiempo, recursos, emisiones y disponibilidad de flota.
Muchas empresas están mezclando varios conceptos: eCMR, CMR electrónico, documentación digital del transporte, carta de porte y documento administrativo de control. Todos forman parte del mismo movimiento hacia la digitalización, pero no significan lo mismo ni tienen exactamente la misma función.
En un entorno logístico cada vez más competitivo, optimizar cada parte de la cadena de suministro es esencial. Los centros logísticos tienen horas punta donde se genera mucho colapso y tensión afectando a la operativa diaria, provocando retrasos y generando ineficiencias.
En 2019 se produjeron en Europa 1.175 alertas alimentarias (279 de ellas en España), según el Sistema de Alerta Rápido para Alimentos y Piensos de la UE (Rasff). Algunas adquieren una gran relevancia mediática (como fue el caso de las partidas de carne mechada contaminada con listeria), pero la mayoría pasan desapercibidas para la población.
En Somos Digitales se ha abordado la colaboración entre cargadores, transportistas y plataformas para avanzar en la digitalización del transporte ¡Te lo contamos!
El sector de la movilidad ha de orientar toda su cadena de suministros hacia nuevos modelos de transporte sostenible y logística verde. La reducción progresiva de la huella de carbono favorece la adaptación industrial y tecnológica y abre nuevas oportunidades de negocio.
Una de cada cinco empresas del sector ha sufrido un ciberataque en el último año: virus, ransomware, phishing, fraudes online.... ¿Sabes cómo defenderte ante este tipo de situaciones? Consulta nuestra guía de ciberseguridad en el transporte y la logística.
El nuevo decreto del transporte requiere de una gestión de los muelles eficiente ¿Cómo adaptar tu logística a la nueva ley del transporte? ¡Te lo contamos!
En España faltan 15.000 conductores de camión y los profesionales del sector están “quemados”. Todo indica que la escasez de camioneros no hará más que agravarse durante los próximos años. ¿Cómo la digitalización puede solucionar la falta de camioneros y evitar la parálisis del sector?
Los acuerdos alcanzados con los camioneros tienen implicaciones directas en los costes del transporte que los cargadores deberán asumir. ¿Qué medidas pueden adoptar?